HMS Terror

Stavebnice modelu OcCre HMS Terror

V roce 1845 se lodě HMS Terror a HMS Erebus vydaly na expedici, aby nalezly bájný severozápadní průchod z Atlantiku do Tichého oceánu. Výpravu vedl zkušený polární badatel Sir John Franklin. Byly to první lodě, které byly vybaveny i pomocnými parními motory. V přední a zadní části byly také vyztuženy železným kováním, aby zvýšily svou odolnost proti ledovým krám. Na palubě byly uskladněny zásoby na dobu 3 let plavby na moři. Po doplutí do polárních oblastí však celá výprava tragicky zmizela. Poslední doložená pozorování obou lodí mimo Grónsko, byla z oblasti Baffinovy zátoky, brány do zmrzlého arktického labyrintu. Další osudy jsou zahaleny tajemstvím.

K obratu došlo až 168 let po jejích zmizení. Ve spolupráci s Inuity z arktické vesnice Gjoa Haven, byl dne 26. září 2016 vrak HMS Terror nakonec objeven. Teror byl ve výborném stavu. Byly získány fotografie z paluby a interiéru, které ukazují dokonale zachované objekty i části lodi, která zůstala z velké části neporušena. Rovněž se podařilo vylovit mnoho artefaktů.
Tajemství Franklinovy tragické expedice není plně objasněno dodnes, přestože se očekává, že archeologická studie o vraku pomůže odhalit, co se tehdy stalo

Obsah stavebnice

Model se staví metodou dvojitého plaňkování na žebra. Ve stavebnici je přiložen originální anglický návod se stavebními pokyny. V balení najdete mosazné odlitky, plaňky na trup, dřevěnou kulatinu na ráhna a stěžně, kovové díly, leptané mosazné detaily, nitě na lanoví, ušité plachty a řadu drobných dílů jak je vidět z našich fotografií. Žebra a další díly kostry jsou přesně vyřezány laserem. Stavebnice tedy obsahuje všechen materiál nutný pro stavbu modelu mimo lepidel, barev a bezbarvého laku. Na lepení dřevěných dílů lze použít disperzní lepidlo např. Hekules a na lepení kovových dílů lepidlo vteřinové.